南航飛機(jī)餐是什么肉，某航空公司提供的航空餐里驚現(xiàn)一塊全是黑毛的疑是小老鼠的東西搜

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-03-30 15:23:17 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，某航空公司提供的航空餐里驚現(xiàn)一塊全是黑毛的疑是小老鼠的東西搜
2，均安魚(yú)餅的由來(lái)
3，飛機(jī)上都提供些什么事物請(qǐng)具體介紹一下
5，坐飛機(jī)是不是免費(fèi)提供餐飲

1，某航空公司提供的航空餐里驚現(xiàn)一塊全是黑毛的疑是小老鼠的東西搜

當(dāng)然不合理，口口聲聲說(shuō)自己服務(wù)態(tài)度好，卻不顧旅客感受。再說(shuō)，誰(shuí)吃到那個(gè)東西能不惡心？自己提供的飯反出了問(wèn)題，還不給予賠償，在道德上就說(shuō)不過(guò)去！

某航空公司提供的航空餐里驚現(xiàn)一塊全是黑毛的疑是小老鼠的東西搜

2，均安魚(yú)餅的由來(lái)

清代同治年間，均安倉(cāng)門(mén)人歐陽(yáng)禮志將其父歐陽(yáng)華長(zhǎng)的廚藝發(fā)揚(yáng)光大，創(chuàng)制了煎魚(yú)餅。當(dāng)?shù)厝罕娫缇蜕朴趯ⅥN魚(yú)起肉剁爛來(lái)做魚(yú)青，或蒸或打邊爐，味道鮮美。歐陽(yáng)禮志加以改進(jìn)，將鯪魚(yú)青壓成薄餅形，用慢火煎至金黃，使之成為佐酒下飯妙品。禮志最初在均安圩中心街(今華安直街)設(shè)檔。其后他的兒子壽超繼承父業(yè)，掛出了“壽超魚(yú)餅”的招牌。由于香氣撲鼻，爽滑甘美，這種魚(yú)餅很受歡迎，逐漸成為遠(yuǎn)近聞名的美食，并傳至中山海洲、新會(huì)等地，還登上“南航”的飛機(jī)餐。時(shí)至今日，港澳仍有“順德禮志魚(yú)餅”出售。1997年5月，在加拿大多倫多舉行的順德美食節(jié)上，由梁兆榮師傅主理的均安煎魚(yú)餅獲優(yōu)異獎(jiǎng)。同年12月，在杭州舉辦的全國(guó)小吃評(píng)比賽上，均安煎魚(yú)餅被中國(guó)烹飪協(xié)會(huì)認(rèn)定為“中華名小吃”。希望采納

均安魚(yú)餅的由來(lái)

3，飛機(jī)上都提供些什么事物請(qǐng)具體介紹一下

客機(jī)食品供應(yīng)李菁——某航空公司客機(jī)食品管理經(jīng)理.職責(zé):保證食品供應(yīng),有一定的選擇,讓大部分旅客吃到自己喜歡的食品,盡量降低成本.晚餐食譜:冷食固定供應(yīng)——冷肉,色拉,水果,點(diǎn)心,糖果.主食選擇供應(yīng)——咖喱雞飯 / 牛肉面條.決策信息:每班平均300名乘客.從調(diào)查研究和歷史記錄知,約60% 旅客喜歡咖喱雞飯,其余為牛肉面條.兩難決策:喜歡咖喱雞飯的60%比率,是個(gè)概率值,即平均概念,具體每班到底有多少旅客會(huì)要咖喱雞飯備餐無(wú)法確認(rèn).如果備180份咖喱雞飯,恐怕難以保障需求,即使是增加到200份,220份,250份,……,仍有可能使一定數(shù)目的喜歡吃咖喱雞飯的旅客受到慢待,除非備足300份.反過(guò)來(lái)看牛肉面條的備餐也是如此.看來(lái),最可靠的方案是兩種食品各備300份,但是這樣將導(dǎo)致共有300份的主食浪費(fèi)掉(按規(guī)定不能改配給另一班機(jī)).李菁如何滿(mǎn)足絕大多數(shù)旅客的需求,而又盡可能降低成本呢在展開(kāi)研究前,你需要進(jìn)一步明確什么或者說(shuō)還有哪些附加條件需要討論不考慮特殊需求,如素食,無(wú)糖食品等.兩種主食成本相等.將旅客對(duì)咖喱雞飯的需求與否視為一隨機(jī)變量,以X表示.X=1 —— 希望吃咖喱雞飯;X=0 —— 不希望吃咖喱雞飯(希望吃牛肉面條).P(X=1)= 0.60.旅客中希望吃咖喱雞飯的總?cè)藬?shù)在G人之內(nèi)的概率服從二項(xiàng)分布二項(xiàng)分布在一定條件下可用正態(tài)分布逼近,本例參數(shù)分別是期望值=300×0.6=180,標(biāo)準(zhǔn)差=(300×0.6×0.4)1/2=0.4853.若李菁把"絕大多數(shù)"量化為0.99,則可得到自左而右截正態(tài)曲線下面積0.99的Z值2.326.解方程(G-180)/0.4853 = 2.326,得G = 199.7,上取整為200.結(jié)論:準(zhǔn)備200份咖喱雞飯和100份牛肉面條,可滿(mǎn)足99%的旅客需求.若把"絕大多數(shù)"量化為0.95,則需準(zhǔn)備194份咖喱雞飯和106份牛肉面條.

飛機(jī)上都提供些什么事物請(qǐng)具體介紹一下

5，坐飛機(jī)是不是免費(fèi)提供餐飲

坐飛bai機(jī)是不是免費(fèi)提供餐飲:一般情況的飛機(jī)是免費(fèi)提供餐飲的但并不是所有飛機(jī)航班上都有提供免費(fèi)餐飲。飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員du放在手推車(chē)上分發(fā)予乘客。在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超zhi過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時(shí)以?xún)?nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)dao心或三文治及飲品。一些極短程的航線則更只有飲品提供。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般已包含在機(jī)票價(jià)格里。擴(kuò)展資料：不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分回別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難答以令乘客有高期望。飛機(jī)餐將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。參考資料：飛機(jī)餐-搜狗百科

一般情況下飛機(jī)會(huì)提供餐食服務(wù)，但廉價(jià)航空基本不提供免費(fèi)餐食服務(wù)。出行前可通過(guò)航班舒適度網(wǎng)站進(jìn)行查詢(xún)，或者用飛常準(zhǔn)APP訂購(gòu)機(jī)票，在搜索列表頁(yè)就會(huì)清晰的展示航班是否提供餐食服務(wù)，如下圖：

并不是所有飛機(jī)航班上都提供免費(fèi)餐飲?！　∫春娇展?，國(guó)內(nèi)的中國(guó)國(guó)際航空公司、南方航空公司、東方航空公司、上海航空公司、海南航空公司等幾大航空公司都能提供免費(fèi)的餐飲。但是，奧凱航空和春秋航空等廉價(jià)航空公司是不提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)，可以在飛機(jī)上自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)。

不一定。飛機(jī)餐的費(fèi)用一般2113已包含在機(jī)票價(jià)格里，而且會(huì)顯示在預(yù)定飛機(jī)票的信息中，乘客注意查看即可。飛機(jī)是否提供餐飲取決于兩個(gè)因素：一般而言，飛行途中包括了早中午三個(gè)飯點(diǎn)的話，航空公司就會(huì)提供飛機(jī)餐；此外，飛行時(shí)間也是影響航空是否提供飛機(jī)餐的因素之一，5261如果飛行時(shí)間較短，例如一小時(shí)左右，起飛和降落就占去了大部分飛行時(shí)間，來(lái)4102不及準(zhǔn)備飛機(jī)餐，航空公司就傾向與不提供飛機(jī)餐。在中長(zhǎng)途的航線，可能會(huì)有超過(guò)一頓飛機(jī)餐，由于時(shí)差關(guān)系，通常每餐會(huì)每隔5至6小時(shí)供應(yīng)，就算當(dāng)時(shí)的所在地并非用餐時(shí)間，亦可能在兩餐之間提供如杯面等食物。在短程的航線，例如兩小時(shí)以?xún)?nèi)的國(guó)內(nèi)或國(guó)際航線，則只供應(yīng)一些小食、點(diǎn)心或三文治及飲品。一1653些極短程的航線則更只有飲品提供。擴(kuò)展資料：不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡版量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積權(quán)及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。參考資料：飛機(jī)餐--百度百科

不一定。這個(gè)要看具體的航班以及航空公司。第一，您的航班可能飛行時(shí)間太短，來(lái)不及提供餐食。第二，可能您乘坐的是廉價(jià)航空公司的班機(jī)。飛機(jī)雖然不允許攜帶液態(tài)物質(zhì)，但是飛機(jī)上會(huì)提供茶水飲料等飲品，可以向空乘人員要。一般飛機(jī)在9點(diǎn)前起飛的會(huì)給早餐，12-13點(diǎn)起飛的有午餐，17-18點(diǎn)左右起飛的有晚餐，這些是正餐，就是有米飯或者面條的除了這些時(shí)間，一般只給一些飲料和一盒里面有面包，水果的零食。飛行時(shí)間很短的，一個(gè)小時(shí)左右的那種航班是沒(méi)有任何餐食，只有飲料。32313133353236313431303231363533e59b9ee7ad9431333365666262南航說(shuō)不停提供餐食的意思是不提供正餐。機(jī)上保證有點(diǎn)心和飲料。因?yàn)槟虾降墓倬W(wǎng)上說(shuō)沒(méi)有正餐就供應(yīng)點(diǎn)心，飲料也肯定有的。擴(kuò)展資料:飛機(jī)餐飛機(jī)餐即是民航飛機(jī)在航程中供應(yīng)予乘客的餐飲。飛機(jī)餐菜式由航空公司訂定，一般由指定供應(yīng)航機(jī)飲食的機(jī)構(gòu)供應(yīng)，在機(jī)場(chǎng)附近制作，并直接運(yùn)送至航機(jī)上，在航程中途飛機(jī)穩(wěn)定時(shí)由空中服務(wù)員放在手推車(chē)上分發(fā)予乘客。不同等級(jí)客位的飛機(jī)餐，在菜式、份量及成本各方面都有分別。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在食物及進(jìn)餐程序皆盡量模仿高級(jí)餐廳，雖然如此，但與真正的餐廳始終有別。而經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐，則與快餐較為相似，以分發(fā)效率、儲(chǔ)存體積及成本等為主要考慮因素，食物的味道，當(dāng)然難以令乘客有高期望。飛機(jī)餐2014年將有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，保質(zhì)期不可超36小時(shí)。一般經(jīng)濟(jì)客位的飛機(jī)餐包括一包如花生之類(lèi)的餐前小食，正餐以餐盤(pán)盛載，由空中服務(wù)員一次分發(fā)予乘客。一般包括頭盤(pán)或沙律，以肉類(lèi)例如?；螂u肉作主菜，伴以飯、面或意大利粉，亦有蛋糕等甜品，部分航空公司更會(huì)以冰淇淋作甜品。餐后會(huì)供應(yīng)咖啡或茶。頭等及商務(wù)客位的飛機(jī)餐，在菜式上比經(jīng)濟(jì)客位較為多元化，餐前小食亦是花生之類(lèi)，頭盤(pán)及主菜像餐廳般以碟盛載，由空中服務(wù)員依次端上。頭盤(pán)除西式外，亦可能有壽司等，部分航空公司有餐湯供應(yīng)，主菜亦與餐廳類(lèi)似，例如牛柳，亦有較精致的甜品，餐后亦供應(yīng)咖啡或茶。如果乘客有體質(zhì)或宗教需要，一般可于出發(fā)前24小時(shí)通知航空公司準(zhǔn)備。特別飛機(jī)餐包括兒童餐、供糖尿病等慢性病乘客享用的低鹽或低糖餐、素食餐、特別宗教要求例如猶太教或回教餐等。參考資料：百度百科-飛機(jī)餐