物流業(yè)營(yíng)改增什么時(shí)候?qū)嵤┑模F路運(yùn)輸和郵政業(yè)的營(yíng)改增試點(diǎn)從什么時(shí)候開始

來源：整理時(shí)間：2023-07-01 20:43:56 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

本文目錄一覽

1，鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)的營(yíng)改增試點(diǎn)從什么時(shí)候開始
2，營(yíng)改增是什么時(shí)候開始實(shí)行的
3，請(qǐng)幫忙翻譯一下稅務(wù)論文的英文摘要
4，營(yíng)改增是什么時(shí)候開始實(shí)行的
5，重慶營(yíng)改增什么時(shí)候試行
6，物流企業(yè)怎么應(yīng)付營(yíng)改增
7，營(yíng)改增對(duì)物流行業(yè)的影響

1，鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)的營(yíng)改增試點(diǎn)從什么時(shí)候開始

財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），明確從2014年1月1日起，將鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)納入營(yíng)改增試點(diǎn)范圍

鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)的營(yíng)改增試點(diǎn)從什么時(shí)候開始

2，營(yíng)改增是什么時(shí)候開始實(shí)行的

付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答 2016年5月1日起，我國(guó)全面實(shí)施營(yíng)改增試點(diǎn)，試點(diǎn)范圍擴(kuò)大到建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè)，并將所有企業(yè)新增不動(dòng)產(chǎn)所含增值稅納入抵扣范圍，確保所有行業(yè)稅負(fù)只減不增。這意味著，我國(guó)稅制改革邁出關(guān)鍵一步，國(guó)家治理的基礎(chǔ)將打得更牢、夯得更實(shí)。簡(jiǎn)單地說，增值稅與營(yíng)業(yè)稅的最大區(qū)別，就是增值稅可以抵扣，營(yíng)業(yè)稅不能抵扣。全面推開營(yíng)改增試點(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了增值稅對(duì)貨物和服務(wù)的全覆蓋，還首次將所有企業(yè)新增不動(dòng)產(chǎn)所含增值稅納入抵扣范圍，基本上完成了從生產(chǎn)型增值稅向消費(fèi)型增值稅的轉(zhuǎn)變。不管是動(dòng)產(chǎn)還是不動(dòng)產(chǎn)，不管是原材料還是半成品，都可以作為進(jìn)項(xiàng)稅抵扣，這對(duì)于降低企業(yè)稅負(fù)，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境具有重要意義。提問謝謝！

營(yíng)改增是什么時(shí)候開始實(shí)行的

3，請(qǐng)幫忙翻譯一下稅務(wù)論文的英文摘要

gvhbjnb

手機(jī)上搜索一個(gè)在線翻譯要翻譯的內(nèi)容輸入進(jìn)去想翻譯什么就翻譯什么希望采納

有償提供。

I don not,story

請(qǐng)幫忙翻譯一下稅務(wù)論文的英文摘要

4，營(yíng)改增是什么時(shí)候開始實(shí)行的

營(yíng)改增全面推行是在2016年全面推開。營(yíng)改增就是營(yíng)業(yè)稅改征增值稅，是指以前繳納營(yíng)業(yè)稅的應(yīng)稅項(xiàng)目改成繳納增值稅，增值稅只對(duì)產(chǎn)品或者服務(wù)的增值部分納稅，減少了重復(fù)納稅的環(huán)節(jié)。營(yíng)改增就是對(duì)以前交營(yíng)業(yè)稅的項(xiàng)目比如提供的服務(wù)也采取增值部分納稅的原則計(jì)稅。簡(jiǎn)單說一個(gè)產(chǎn)品100元生產(chǎn)者銷售時(shí)已經(jīng)繳納了相應(yīng)的稅金，購買者再次銷售時(shí)賣出150元，那么他買來的時(shí)候100元相應(yīng)的稅金可以抵減，購買者只需要對(duì)增值的50元計(jì)算繳納相應(yīng)的稅金。1、什么是營(yíng)改增?營(yíng)業(yè)稅和增值稅，是我國(guó)兩大主體稅種。營(yíng)改增，就是原來按照營(yíng)業(yè)稅征收的部分行業(yè)，現(xiàn)在改為按增值稅征收。2、為什么推進(jìn)營(yíng)改增?營(yíng)改增的最大特點(diǎn)是減少重復(fù)征稅，可以促使社會(huì)形成更好的良性循環(huán)，有利于企業(yè)降低稅負(fù)。營(yíng)改增可以說是一種減稅的政策。3、營(yíng)改增是如何推進(jìn)的?第一階段：部分行業(yè)，部分地區(qū)2012年1月1日，率先在上海實(shí)施了交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn);2012年9月1日至2012年12月1日，營(yíng)改增試點(diǎn)由上海市分4批次擴(kuò)大至北京、江蘇、安徽、福建、廣東、天津、浙江、湖北8省(市)。第二階段：部分行業(yè)，全國(guó)范圍2013年8月1日，營(yíng)改增試點(diǎn)推向全國(guó)，同時(shí)將廣播影視服務(wù)納入試點(diǎn)范圍;2014年1月1日，鐵路運(yùn)輸業(yè)和郵政業(yè)在全國(guó)范圍實(shí)施營(yíng)改增試點(diǎn);2014年6月1日，電信業(yè)在全國(guó)范圍實(shí)施營(yíng)改增試點(diǎn)。第三階段：所有行業(yè)，全國(guó)范圍2016年5月1日，全面推開營(yíng)改增試點(diǎn)，將建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè)納入試點(diǎn)范圍。2011年10月，國(guó)務(wù)院決定開展?fàn)I改增試點(diǎn)，逐步將征收營(yíng)業(yè)稅的行業(yè)改為征收增值稅。2012年1月1日起，率先在上海實(shí)施了交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn)。2012年9月1日至2012年12月1日，交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn)由上海市分4批次擴(kuò)大至北京市、江蘇省、安徽省、福建省(含廈門市)、廣東省(含深圳市)、天津市、浙江省(含寧波市)、湖北省等8省(直轄市)；2013年8月1日起，交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)營(yíng)改增試點(diǎn)推向全國(guó)，同時(shí)將廣播影視服務(wù)納入試點(diǎn)范圍；2014年1月1日起，鐵路運(yùn)輸業(yè)和郵政業(yè)在全國(guó)范圍實(shí)施營(yíng)改增試點(diǎn)；2014年6月1日起，電信業(yè)在全國(guó)范圍實(shí)施營(yíng)改增試點(diǎn)。2016年5月1日起，全面推開營(yíng)改增試點(diǎn)，將建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、生活服務(wù)業(yè)納入試點(diǎn)范圍。法律依據(jù)：《營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)實(shí)施辦法》第一條在中華人民共和國(guó)境內(nèi)（以下稱境內(nèi)）提供交通運(yùn)輸業(yè)、郵政業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)服務(wù)（以下稱應(yīng)稅服務(wù)）的單位和個(gè)人，為增值稅納稅人。納稅人提供應(yīng)稅服務(wù)，應(yīng)當(dāng)按照本辦法繳納增值稅，不再繳納營(yíng)業(yè)稅。單位，是指企業(yè)、行政單位、事業(yè)單位、軍事單位、社會(huì)團(tuán)體及其他單位。個(gè)人，是指?jìng)€(gè)體工商戶和其他個(gè)人。

5，重慶營(yíng)改增什么時(shí)候試行

根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局的通知，原地稅運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票自2016年7月1日以后停止使用。

重慶市于2013年8月1日起正式實(shí)施“營(yíng)改增”改革工作?！盃I(yíng)改增”消除了重復(fù)征稅,并將二三產(chǎn)業(yè)的抵扣鏈條打通,實(shí)現(xiàn)由“道道征收、全額征稅”向“環(huán)環(huán)抵扣、增值征稅”的轉(zhuǎn)變,將大大激發(fā)企業(yè)采購現(xiàn)代服務(wù)的積極性。據(jù)介紹,重慶市“營(yíng)改增”試點(diǎn)涉及領(lǐng)域?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè),其中現(xiàn)代服務(wù)業(yè)包括研發(fā)和技術(shù)、信息技術(shù)、文化創(chuàng)意、物流輔助、有形動(dòng)產(chǎn)租賃、簽證咨詢和廣播影視作品制作播映等7個(gè)領(lǐng)域。在現(xiàn)行增值稅17%標(biāo)準(zhǔn)稅率和13%低稅率基礎(chǔ)上新增11%和6%兩檔低稅率,其中交通運(yùn)輸業(yè)適用11%稅率,部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)適用6%稅率,有形動(dòng)產(chǎn)租賃適用17%稅率,小規(guī)模納稅人按3%征收率計(jì)征。計(jì)稅方法原則上適用增值稅一般計(jì)稅方法,即:應(yīng)納稅額=當(dāng)期銷項(xiàng)稅額-當(dāng)期進(jìn)項(xiàng)稅額。小規(guī)模納稅人適用增值稅簡(jiǎn)易計(jì)算方法,即:應(yīng)納稅額=銷售額×征收率。據(jù)財(cái)稅部門的摸底調(diào)查和靜態(tài)測(cè)算,“營(yíng)改增”試點(diǎn)行業(yè)在我市涉及納稅人3.2萬戶,試點(diǎn)后納稅人稅負(fù)持平或下降的有3.1萬戶,占到96.9%,減稅額11.3億元。有1000戶的納稅人稅負(fù)會(huì)上升,總體情況與先行試點(diǎn)省市基本一致。據(jù)了解,稅負(fù)增加的企業(yè)主要集中在陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、有形動(dòng)產(chǎn)租賃以及物流輔助服務(wù)等行業(yè)。為此,我市將實(shí)行過渡期臨時(shí)扶持政策,增稅的8.4億元將由地方財(cái)政補(bǔ)助企業(yè)。重慶市“營(yíng)改增”試點(diǎn)工作在本月底完成動(dòng)員部署后,將從6月1日至7月31日模擬運(yùn)行,8月1日起正式實(shí)施。我市將按照全國(guó)擴(kuò)大“營(yíng)改增”試點(diǎn)工作精神,倒排工期,整體推進(jìn),確保新舊稅制順利轉(zhuǎn)換和平穩(wěn)運(yùn)行,做好征管交接,明確試點(diǎn)納稅人認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范工作流程,健全完善配套措施,做好跟蹤評(píng)估,有效防范改革風(fēng)險(xiǎn)。

6，物流企業(yè)怎么應(yīng)付營(yíng)改增

看似營(yíng)改增的試點(diǎn)致使不少物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)增加，但是據(jù)相關(guān)的專業(yè)人士分析，對(duì)于參與試點(diǎn)的物流企業(yè)，其稅負(fù)只是普遍增加，但這并不意味著參與試點(diǎn)的每一個(gè)物流企業(yè)的稅負(fù)都是增加的?！　♂槍?duì)企業(yè)稅負(fù)的暫時(shí)增加，企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確稅負(fù)增加的原因。對(duì)于因試點(diǎn)地區(qū)尚未全面展開造成的稅負(fù)增加，企業(yè)無須過度擔(dān)憂。對(duì)于其他原因造成的稅負(fù)增加，企業(yè)應(yīng)當(dāng)從內(nèi)部管理的角度加以解決。　　申請(qǐng)過渡性財(cái)政扶持在營(yíng)改增試點(diǎn)過程中，如果企業(yè)的稅負(fù)確實(shí)有所增加，企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)申請(qǐng)過渡性財(cái)政扶持，以避免稅負(fù)陡然增加給企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)帶來的不利影響?！　〈送?，及時(shí)享受到過渡性財(cái)政扶持的企業(yè)也應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，該項(xiàng)扶持政策的性質(zhì)是暫時(shí)性的，具有很強(qiáng)的時(shí)效性，僅針對(duì)試點(diǎn)稅制轉(zhuǎn)變這一特殊時(shí)期。　　因此，申請(qǐng)過渡性財(cái)政扶持雖然能夠快速便捷地解決企業(yè)的困難，但這只是權(quán)宜之計(jì)，并非一勞永逸的辦法?！　∠喾?，企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分利用這段可以享受政策優(yōu)惠的時(shí)間，積極做出調(diào)整和應(yīng)對(duì)，快速適應(yīng)稅制變化帶來的挑戰(zhàn)。　　進(jìn)行稅務(wù)籌劃稅務(wù)成本一直是企業(yè)經(jīng)營(yíng)過程中一項(xiàng)不容忽視的支出。從原先繳納營(yíng)業(yè)稅轉(zhuǎn)變?yōu)楦母锖罄U納增值稅，稅制的改革必將對(duì)企業(yè)稅務(wù)成本核算產(chǎn)生重大影響?！　∫虼?，企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視不同稅制下的稅務(wù)成本，并按照即將實(shí)行的新稅制對(duì)公司涉稅項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，必要的時(shí)候，也可以咨詢專業(yè)的稅務(wù)人士以獲得專業(yè)的稅務(wù)籌劃方案，實(shí)現(xiàn)控制稅務(wù)成本的目的。（摘自長(zhǎng)風(fēng)網(wǎng)）希望對(duì)你有幫助！

以下回答來自于北京誠(chéng)力財(cái)務(wù)隨著“營(yíng)改增”實(shí)施，部分物流企業(yè)也對(duì)自己的企業(yè)進(jìn)行了測(cè)算，以便知道“營(yíng)改增”對(duì)企業(yè)的影響，有企業(yè)測(cè)算后得出的稅負(fù)直線上升?！盃I(yíng)改增”后交運(yùn)企業(yè)不只在流轉(zhuǎn)稅方面稅負(fù)提高了，所得稅也受到影響。增值稅是價(jià)外稅不抵減收入，而營(yíng)業(yè)稅是價(jià)內(nèi)稅，可以抵減收入。假設(shè)一個(gè)企業(yè)的營(yíng)業(yè)額為1000萬元，在交營(yíng)業(yè)稅的情況下，企業(yè)應(yīng)該交的企業(yè)所得稅為（1000萬元-費(fèi)用-營(yíng)業(yè)稅-附加）×25%；而如果改為繳納增值稅，企業(yè)應(yīng)繳企業(yè)所得稅為（1000萬元-附加）×25%，企業(yè)應(yīng)繳所得稅款直接提高。如果按目前試點(diǎn)執(zhí)行，預(yù)計(jì)七成以上物流企業(yè)稅負(fù)將增加。

7，營(yíng)改增對(duì)物流行業(yè)的影響

原發(fā)布者:jh_zzx“營(yíng)改增”對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)的影響（上）減負(fù)？增負(fù)？“營(yíng)改增”對(duì)物流運(yùn)輸業(yè)的影響（上）　　10月7日16:00，常州交通運(yùn)輸業(yè)的第一張?jiān)鲋刀惏l(fā)票在城西物流市場(chǎng)開出。我市交通運(yùn)輸業(yè)的“營(yíng)業(yè)稅”，自此全部改征“增值稅”?！　〗衲?月1日起，我國(guó)交通物流業(yè)“營(yíng)改增”在上海市試點(diǎn)。之后的10個(gè)月，常州物流業(yè)經(jīng)營(yíng)者無不密切關(guān)注“營(yíng)改增”帶來的影響，預(yù)測(cè)江蘇一旦實(shí)施后，將對(duì)本企業(yè)產(chǎn)生多大影響。因?yàn)榈缆坟涍\(yùn)薄利運(yùn)轉(zhuǎn)，稅負(fù)若由此而增加，企業(yè)很可能立即跌到盈虧線以下?！耙?guī)模企業(yè)”會(huì)增負(fù)？　　江蘇物流行業(yè)實(shí)行“營(yíng)改增”，年?duì)I業(yè)額500萬元以上的企業(yè)，都被核定為“一般納稅人”；所經(jīng)營(yíng)的“貨物運(yùn)輸”和“貨運(yùn)代理”，“營(yíng)改增”后，稅率分別由3%、5%調(diào)整為11%和6%?！　≌煳锪鲗儆凇耙话慵{稅人”，其高先生認(rèn)為，計(jì)算營(yíng)業(yè)稅簡(jiǎn)單，只要票面額乘以稅率。現(xiàn)在計(jì)算增值稅，中間包括“含稅”、“不含稅”、“抵扣”等內(nèi)容，操作難度就大大增加了。他舉例，一筆物流業(yè)務(wù)開票時(shí)，按營(yíng)收可以換算出“銷項(xiàng)稅額”；但真實(shí)的稅負(fù)額，是在抵扣“進(jìn)項(xiàng)稅額”以后。究竟抵扣額多少具有滯后性，因此，“營(yíng)改增”對(duì)于相關(guān)物流企業(yè)是增負(fù)，還是減負(fù)，實(shí)施初期很難有“底”?！　”M管如此，高先生對(duì)“營(yíng)改增”的“減負(fù)”并不樂觀。他說，常州至北京，運(yùn)距約1200公里，目前，30噸貨車單趟運(yùn)費(fèi)9000元左右，油費(fèi)、通行費(fèi)5500-6000元，再扣去人工、維保費(fèi)用等成本，毛利只有800-1000元。按3%的稅率

物流行業(yè)通常都是一般納稅人可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，應(yīng)該不會(huì)受到太大的影響，但是如果是小規(guī)模納稅人可能就會(huì)受到一些影響，因?yàn)閷?duì)于差額征稅來說，有一些支付給試點(diǎn)納稅人的款項(xiàng)是不允許扣除的，而小規(guī)模納稅人又不能抵減進(jìn)項(xiàng)稅額，因此，有可能造成企業(yè)稅負(fù)增加，但因?yàn)檫m用3%的征收率，比之前的5%相對(duì)低一些，所以稅負(fù)應(yīng)該也不會(huì)差距太大，總體來說，營(yíng)改增對(duì)物流行業(yè)有一定的影響，但不會(huì)有太大的差異。

本次稅改行業(yè)對(duì)大的物流企業(yè) 影響較大行業(yè)范圍增值稅稅率范圍交通運(yùn)輸業(yè) 11% 包括陸路運(yùn)輸服務(wù)、水路運(yùn)輸服務(wù)、航空運(yùn)輸服務(wù)、管道運(yùn)輸服務(wù) 物流輔助服務(wù) 6% 包括航空服務(wù)、港口碼頭服務(wù)、貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)、打撈救助服務(wù)、貨物運(yùn)輸代理服務(wù)、代理報(bào)關(guān)服務(wù)、倉儲(chǔ)服務(wù)、裝卸搬運(yùn)服務(wù) 研發(fā)和技術(shù)服務(wù) 6% 包括研發(fā)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓服務(wù)、技術(shù)咨詢服務(wù)、合同能源管理服務(wù)、工程勘察勘探服務(wù) 增值稅小規(guī)模納稅人 3% 年銷售額不滿500萬元，認(rèn)定為小規(guī)模納稅人