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1，什么是離線模式

就是能聯(lián)網(wǎng)的東西全部關(guān)掉，包括通話，一般是乘飛機(jī)的時(shí)候用哦！

下線就是

關(guān)閉手機(jī)所有信號(hào)系統(tǒng)，但是卻不用關(guān)機(jī)的一個(gè)模式

就是手機(jī)處于斷網(wǎng)狀態(tài)，無(wú)信號(hào)狀態(tài)

什么是離線模式

2，股票中30分鐘乖離線是啥意思

是一種技術(shù)指標(biāo) 叫BIASS 具體參數(shù)要自己設(shè)置，乖離率達(dá)到負(fù)值一下是買入正值以上賣出，具體參數(shù)自己設(shè)置，參考意義不大沒(méi)有什么實(shí)戰(zhàn)價(jià)值

不是的！這里的線是指k線，它們均是以15分鐘、30分鐘、60分鐘為每個(gè)k線的單位，而形成的連續(xù)的k線組合。

股票中30分鐘乖離線是啥意思

3，股票里面的乖離率到底指的是什么意思啊

乖離率（BIAS）是測(cè)量股價(jià)偏離均線大小程度的指標(biāo)。當(dāng)股價(jià)偏離市場(chǎng)平均成本太大時(shí)，都有一個(gè)回歸的過(guò)程，即所謂的“物極必反”。乖離率算法：當(dāng)日收盤價(jià)與移動(dòng)平均線之間的差距；用法：正的乖離率愈大，表示短期獲利愈大，則獲利回吐的可能性愈高；負(fù)的乖離率愈大，則空頭回補(bǔ)的可能性愈高。按個(gè)股收盤價(jià)與不同天數(shù)的平均價(jià)之間的差距，可繪制不同的BIAS線。參數(shù)：系統(tǒng)繪制三條BIAS線，分別為收盤價(jià)與L1日、L2日、L3日移動(dòng)平均價(jià)的差。

乖離率乖離率也稱為Y值，是用股價(jià)指數(shù)與移動(dòng)平均線的比值關(guān)系，來(lái)描述股票價(jià)格與移動(dòng)平均線之間的偏離程度。正乖離率值越大，說(shuō)明股價(jià)向上偏離移動(dòng)平均線的程度越大，有可能回檔下調(diào)；反之負(fù)乖離值越小，表明股價(jià)向下偏離移動(dòng)平均線的程度越小，有可能繼續(xù)上漲。 ★　乖離率指標(biāo)是根據(jù)葛藍(lán)碧移動(dòng)平均線八原則推演而來(lái)，其原則提到，當(dāng)股價(jià)突然暴跌或是暴漲，距離移動(dòng)平均線很遠(yuǎn)，乘離過(guò)大時(shí)，就是買進(jìn)或賣出的時(shí)機(jī)。

股票里面的乖離率到底指的是什么意思啊

4，什么是乖離率

乖離率（BIAS）是測(cè)量股價(jià)偏離均線大小程度的指標(biāo)。當(dāng)股價(jià)偏離市場(chǎng)平均成本太大時(shí)，都有一個(gè)回歸的過(guò)程，即所謂的“物極必反”。

所謂乖離率(BIAS)是指指數(shù)或個(gè)股當(dāng)日收盤價(jià)與平均數(shù)之間的差距，將乖離程度除以平均數(shù)之間的差距，將乖離程度除以平均數(shù)的百分比即為乖離率，其計(jì)算公式為： BIAS=(當(dāng)日指數(shù)或收盤價(jià)-N日平均指數(shù)或收盤價(jià))/N日平均指數(shù)或收盤價(jià)×100%。乖離率是根據(jù)葛蘭碧法則推演而成的，乖離率的特性為當(dāng)股價(jià)距平均線太遠(yuǎn)時(shí)，便會(huì)向平均線靠近。但并沒(méi)有明確顯示出究竟距離多遠(yuǎn)才會(huì)向平均線靠近，尤其在規(guī)模不大的國(guó)內(nèi)證券市場(chǎng)，由于投機(jī)性濃厚，在人為的操縱下，容易產(chǎn)生暴漲暴跌的現(xiàn)象。在強(qiáng)勢(shì)多頭市場(chǎng)或弱勢(shì)空頭市場(chǎng)時(shí)，其乖離程度會(huì)很大，往往會(huì)出人意料，但終究有個(gè)限度，因此利用乖離率來(lái)預(yù)測(cè)股價(jià)變動(dòng)情形，不失為技術(shù)分析的重要參考指標(biāo)，尤其對(duì)于短線進(jìn)出，有相當(dāng)高的準(zhǔn)確性。乖離率可分為正乖離率與負(fù)乖率，當(dāng)股價(jià)在平均線之上時(shí)為正乖離；若股價(jià)在平均線之下時(shí)為負(fù)乖離，當(dāng)股價(jià)與平均線相交時(shí)，則乖離為零。當(dāng)正乖離持續(xù)擴(kuò)大時(shí)，表示持股者獲利日益豐碩，因而當(dāng)正乖離擴(kuò)大至某種程度時(shí)，常因獲利了結(jié)的賣壓使股價(jià)回跌向平均線靠近。同理，當(dāng)負(fù)乖離持續(xù)擴(kuò)大至某種程度后，持股者損失已重，不愿再賠本殺出，賣壓漸輕，空倉(cāng)者見(jiàn)股價(jià)已低，進(jìn)場(chǎng)回補(bǔ)，造成股價(jià)反彈回升，向平均線靠近。而投資人最關(guān)心的就是，當(dāng)乖離擴(kuò)大至何種程度即是買進(jìn)或賣出時(shí)機(jī)，這實(shí)在是見(jiàn)仁見(jiàn)智。以國(guó)內(nèi)股票市場(chǎng)的上證指數(shù)而言，一般對(duì)，大約有以下幾個(gè)要點(diǎn)，供讀者參考。五日正乖離達(dá)到8%以上時(shí)，即為賣出時(shí)機(jī)，負(fù)乖離達(dá)到負(fù)8%以下時(shí)，即為買進(jìn)時(shí)機(jī)。十日正乖離達(dá)到10%時(shí)，即為賣出時(shí)機(jī)，負(fù)乖離達(dá)到負(fù)10%以下時(shí)，即為買進(jìn)時(shí)機(jī)。個(gè)股因受多空激戰(zhàn)的影響，股價(jià)與各種平均線的乖離容易偏離，但發(fā)生次數(shù)并不多。多頭市場(chǎng)的暴漲與空頭市場(chǎng)的暴跌，會(huì)使乖離達(dá)到意想不到的百分比，但出現(xiàn)次數(shù)極少，時(shí)間亦短，一般可把它看作一個(gè)特例。在大勢(shì)上升的市況里，如遇負(fù)乖離，可以在回跌時(shí)低價(jià)買進(jìn)，因?yàn)檫@時(shí)進(jìn)場(chǎng)危機(jī)性不大。在大勢(shì)下跌的市況里，如遇正乖離，可在回升時(shí)逢高出貨。在計(jì)算BIAS時(shí)，一般N的取值，短線取5天與10天；中長(zhǎng)期可取20天，或60天、120天

5，手機(jī)調(diào)離線是什么意思

離線模式 ,等同于飛行模式。飛行模式也叫航空模式。　　相當(dāng)于把手機(jī)通話功能關(guān)閉，此時(shí)手機(jī)不會(huì)發(fā)出或接收信號(hào)。　　簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在飛機(jī)飛行時(shí)使用的模式.在飛機(jī)飛行時(shí)如果使用手機(jī)會(huì)有干擾信號(hào),對(duì)航空安全造成危害!所以有關(guān)航空管理規(guī)定在飛機(jī)上是嚴(yán)禁使用手機(jī)的.但是如果手機(jī)開(kāi)啟了飛行模式就可以關(guān)閉所有網(wǎng)絡(luò)功能,這樣就不會(huì)產(chǎn)生信號(hào)干擾。　　飛行模式，顧名思義是在乘飛機(jī)這種特殊情況下使用的，它關(guān)閉了手機(jī)的信號(hào)發(fā)射，而手機(jī)本身是開(kāi)著的。后來(lái)，一些軟件作者又根據(jù)這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)了超級(jí)飛行和連續(xù)超級(jí)飛行。　　由于開(kāi)啟飛行模式可以關(guān)閉所有網(wǎng)絡(luò)功能,即不能接打電話發(fā)短信，與基站沒(méi)有信號(hào)聯(lián)系，也不試圖聯(lián)系基站。因?yàn)槭?，機(jī)信號(hào)會(huì)干擾飛機(jī)上的電子設(shè)備，所以飛機(jī)上不允許打開(kāi)手機(jī)，而這種模式下關(guān)閉了手機(jī)信號(hào)的有關(guān)功能，不影響手機(jī)的其他功能操作，手機(jī)可以開(kāi)著繼續(xù)使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機(jī)上的文章、電影等。所以叫飛行模式。手機(jī)的電量很大部分都消耗在信號(hào)上，飛行模式下關(guān)閉了信號(hào)，非常省電?！　【庉嫳径魏锰帯　∑鋵?shí)這是很簡(jiǎn)單一個(gè)功能，可是很多人并沒(méi)有用到，如果加以利用的話可以取得事半功倍的效果呢！　　比如很多朋友都有晚上關(guān)機(jī)的習(xí)慣以免除打擾，可這時(shí)智能鬧鐘只支持第一組，而且按過(guò)“再響”后沒(méi)有反應(yīng)，這不能不說(shuō)是個(gè)遺憾。這時(shí)采用離線模式（輕按關(guān)機(jī)鍵選擇對(duì)應(yīng)情景模式即可）問(wèn)題便可迎刃而解了；　　還有的朋友關(guān)機(jī)是為了省電，殊不知，開(kāi)機(jī)一霎那所耗費(fèi)的電量也是驚人的。采用離線模式的話由于不搜索信號(hào)，使得手機(jī)耗電降到最低，以至與每天關(guān)機(jī)無(wú)異；　　另外在午休時(shí)、不方便接電話時(shí)……等等情況下“離線”都有它的用處。　　編輯本段原理：　　關(guān)閉手機(jī)的無(wú)線信號(hào)，系統(tǒng)判斷為手機(jī)沒(méi)電或關(guān)機(jī)　　編輯本段提示：　　別人給你打電話會(huì)提示你已關(guān)機(jī)?！　【庉嫳径坞娏p耗：　　自動(dòng)飛行是最省電的，自動(dòng)飛行后SP手機(jī)就變成了MP3/MP4/PPC多功能一體機(jī)了。SP無(wú)法支持關(guān)機(jī)鬧鐘，要使用鬧鐘手機(jī)必須開(kāi)著，所以使用鬧鐘的朋友晚上都會(huì)用自動(dòng)飛行這個(gè)功能；　　超級(jí)飛行，要看使用什么軟件實(shí)現(xiàn)的了。有些軟件實(shí)現(xiàn)超級(jí)飛行的原理是一直保持低信號(hào)，這樣會(huì)很費(fèi)電，更高明的做法是在短時(shí)內(nèi)(30秒左右)慢慢減弱手機(jī)的信號(hào)，讓系統(tǒng)誤以為手機(jī)到了信號(hào)不好的地方，然后就完全掐斷信號(hào)，轉(zhuǎn)入自動(dòng)飛行模式；　　連續(xù)超級(jí)飛行，同超級(jí)飛行，主要看所使用軟件的實(shí)現(xiàn)方式。如QPTools，設(shè)置為30分鐘激活一次，即使是連續(xù)超級(jí)飛行，是很省電的?！　∠Ｍ軒偷侥悖?/section>

就是斷開(kāi)與運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)連接

說(shuō)深?yuàn)W一點(diǎn)，就是，關(guān)閉手機(jī)的通訊系統(tǒng)，和外部連接系統(tǒng)。通俗一點(diǎn)就是，調(diào)成這個(gè)，就不能打電話，不能接電話，不能上網(wǎng)，不能接收短信。

離線就是說(shuō)手機(jī)處于待機(jī)狀態(tài)，但未接入網(wǎng)絡(luò)使用。

離線模式，等同于飛行模式。飛行模式也叫航空模式。相當(dāng)于把手機(jī)通話功能關(guān)閉，此時(shí)手機(jī)不會(huì)發(fā)出或接收信號(hào)。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是在飛機(jī)飛行時(shí)使用的模式.在飛機(jī)飛行時(shí)如果使用手機(jī)會(huì)有干擾信號(hào)，對(duì)航空安全造成危害，所以有關(guān)航空管理規(guī)定在飛機(jī)上是嚴(yán)禁使用手機(jī)的.但是如果手機(jī)開(kāi)啟了飛行模式就可以關(guān)閉所有網(wǎng)絡(luò)功能，這樣就不會(huì)產(chǎn)生信號(hào)干擾。飛行模式，顧名思義是在乘飛機(jī)這種特殊情況下使用的，它關(guān)閉了手機(jī)的信號(hào)發(fā)射，而手機(jī)本身是開(kāi)著的。后來(lái)，一些軟件作者又根據(jù)這個(gè)功能實(shí)現(xiàn)了超級(jí)飛行和連續(xù)超級(jí)飛行。由于開(kāi)啟飛行模式可以關(guān)閉所有網(wǎng)絡(luò)功能，即不能接打電話發(fā)短信，與基站沒(méi)有信號(hào)聯(lián)系，也不試圖聯(lián)系基站。因?yàn)槭?，機(jī)信號(hào)會(huì)干擾飛機(jī)上的電子設(shè)備，所以飛機(jī)上不允許打開(kāi)手機(jī)，而這種模式下關(guān)閉了手機(jī)信號(hào)的有關(guān)功能，不影響手機(jī)的其他功能操作，手機(jī)可以開(kāi)著繼續(xù)使用其它功能，如查看電話本、欣賞手機(jī)上的文章、電影等。所以叫飛行模式。手機(jī)的電量很大部分都消耗在信號(hào)上，飛行模式下關(guān)閉了信號(hào)，非常省電。編輯本段好處其實(shí)這是很簡(jiǎn)單一個(gè)功能，可是很多人并沒(méi)有用到，如果加以利用的話可以取得事半功倍的效果呢，比如很多朋友都有晚上關(guān)機(jī)的習(xí)慣以免除打擾，可這時(shí)智能鬧鐘只支持第一組，而且按過(guò)“再響”后沒(méi)有反應(yīng)，這不能不說(shuō)是個(gè)遺憾。這時(shí)采用離線模式（輕按關(guān)機(jī)鍵選擇對(duì)應(yīng)情景模式即可）問(wèn)題便可迎刃而解了；還有的朋友關(guān)機(jī)是為了省電，殊不知，開(kāi)機(jī)一霎那所耗費(fèi)的電量也是驚人的。采用離線模式的話由于不搜索信號(hào)，使得手機(jī)耗電降到最低，以至與每天關(guān)機(jī)無(wú)異；另外在午休時(shí)、不方便接電話時(shí) 等等情況下“離線”都有它的用處。編輯本段原理: 關(guān)閉手機(jī)的無(wú)線信號(hào)，系統(tǒng)判斷為手機(jī)沒(méi)電或關(guān)機(jī) 編輯本段提示: 別人給你打電話會(huì)提示你已關(guān)機(jī)。編輯本段電力損耗: 自動(dòng)飛行是最省電的，自動(dòng)飛行后SP手機(jī)就變成了MP3/MP4/PPC多功能一體機(jī)了。SP無(wú)法支持關(guān)機(jī)鬧鐘，要使用鬧鐘手機(jī)必須開(kāi)著，所以使用鬧鐘的朋友晚上都會(huì)用自動(dòng)飛行這個(gè)功能；超級(jí)飛行，要看使用什么軟件實(shí)現(xiàn)的了。有些軟件實(shí)現(xiàn)超級(jí)飛行的原理是一直保持低信號(hào)，這樣會(huì)很費(fèi)電，更高明的做法是在短時(shí)內(nèi)(30秒左右)慢慢減弱手機(jī)的信號(hào)，讓系統(tǒng)誤以為手機(jī)到了信號(hào)不好的地方，然后就完全掐斷信號(hào)，轉(zhuǎn)入自動(dòng)飛行模式；連續(xù)超級(jí)飛行，同超級(jí)飛行，主要看所使用軟件的實(shí)現(xiàn)方式。如QPTools，設(shè)置為30分鐘激活一次，即使是連續(xù)超級(jí)飛行，是很省電的。