地鐵施工什么最賺錢，同一工種高鐵和地鐵哪個(gè)掙錢多

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-13 21:57:11 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

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1，同一工種高鐵和地鐵哪個(gè)掙錢多
2，承包地鐵哪部分工程利潤(rùn)比較大就是賺錢
3，地鐵屬不屬于鐵路建設(shè)今后的鐵路建設(shè)的發(fā)展前景如何公路建設(shè)賺

1，同一工種高鐵和地鐵哪個(gè)掙錢多

按常規(guī)是高鐵工資高些，高鐵的技術(shù)含量更高，當(dāng)然更多取決于你的技能。所以要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更熟練地掌握技術(shù)解決問(wèn)題。

肯定高鐵多，原因地鐵投入成本高。

同一工種高鐵和地鐵哪個(gè)掙錢多

2，承包地鐵哪部分工程利潤(rùn)比較大就是賺錢

車站

當(dāng)然是暗挖區(qū)間了，隧道里是怎么干的，如果你干過(guò)的話，你懂得。

打洞

金洞銀橋。你懂的

你好！總公司能收到的利潤(rùn)5%，分公司能收到的利潤(rùn)3-5%，項(xiàng)目能賺多少就要看項(xiàng)目經(jīng)理的本事了，少了5%沒(méi)有人去投標(biāo)！我的回答你還滿意嗎~~

承包地鐵哪部分工程利潤(rùn)比較大就是賺錢

3，地鐵屬不屬于鐵路建設(shè)今后的鐵路建設(shè)的發(fā)展前景如何公路建設(shè)賺

地鐵指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)，但也可能會(huì)有地面化的路段存在。地鐵主要為本城服務(wù)，而鐵路是連接城際之間的線路。雖然表面看起來(lái)差不多，但是二者在車型、軌道類型、承載力、運(yùn)送能力、管理上有很大區(qū)別，這也是服務(wù)對(duì)象的不同決定的，此外地鐵很多時(shí)候要涉及到打隧道的前提工作，所以投資比較多。目前在我國(guó)沒(méi)有專門的地鐵施工隊(duì)伍，相關(guān)高校培養(yǎng)出的人才也都是鐵路方面的，很多地鐵的修建完全是修過(guò)鐵路的原班人馬。我認(rèn)為20年內(nèi)我們國(guó)家的高速鐵路建設(shè)會(huì)迎來(lái)一個(gè)高峰期，地鐵建設(shè)也會(huì)隨著眾多大城市的發(fā)展而興旺，很多城市在發(fā)展中都會(huì)面對(duì)面對(duì)交通擁擠的問(wèn)題，地鐵就是一個(gè)很好的選擇，此外地鐵也是一個(gè)城市發(fā)展的見(jiàn)證，任何一屆市長(zhǎng)都是希望做出點(diǎn)成績(jī)的，所以投資的動(dòng)力更多一些。而公路建設(shè)的高峰期即將過(guò)去，所以鐵路和地鐵會(huì)有很大的發(fā)展空間。至于賺錢方面，這個(gè)不好說(shuō)，對(duì)個(gè)人而言碰見(jiàn)一個(gè)好的項(xiàng)目就賺錢，不好的就不賺錢，沒(méi)有公路鐵路之分；但是總體來(lái)看，地鐵最賺錢，其次是鐵路。以上都是個(gè)人意見(jiàn)，希望對(duì)你有幫助。

地鐵屬不屬于鐵路建設(shè)今后的鐵路建設(shè)的發(fā)展前景如何公路建設(shè)賺