為什么通用衰落，求助上市公司的上市是意思什么叫收購(gòu)?fù)ㄓ盟ヂ鋾r(shí)為何沒(méi)被收購(gòu)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-07-18 12:00:49 編輯：金融知識(shí) 手機(jī)版

1，求助上市公司的上市是意思什么叫收購(gòu)?fù)ㄓ盟ヂ鋾r(shí)為何沒(méi)被收購(gòu)

上市公司就是他自己在某一地方上市了。有股票可以發(fā)售，收購(gòu)就是，買(mǎi)下來(lái)了，比如你買(mǎi)了一棟學(xué)校，然后就是說(shuō)你收購(gòu)了某某學(xué)校，必須是以你現(xiàn)在公司的名義購(gòu)買(mǎi)的。別人出再多的錢(qián)他不賣(mài)，怎么收？

沒(méi)賣(mài)出去，也沒(méi)人敢買(mǎi)，油耗那么高，到處都是節(jié)能環(huán)保，誰(shuí)買(mǎi)呀

求助上市公司的上市是意思什么叫收購(gòu)?fù)ㄓ盟ヂ鋾r(shí)為何沒(méi)被收購(gòu)

2，通用在經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售質(zhì)量哪方面出了問(wèn)題

這幾個(gè)方面都有問(wèn)題，在經(jīng)營(yíng)方面問(wèn)題最大！

對(duì)于通用面臨的問(wèn)題，一位不愿意透露姓名的海歸專(zhuān)家告訴本刊記者，今天的局面是歷史的必然，導(dǎo)致通用今天問(wèn)題的主要原因是基本體制的問(wèn)題。通用作為上市公司沒(méi)有真正的大老板，好在通用抗擊風(fēng)險(xiǎn)的能力很強(qiáng)，損失大家承擔(dān)，但是反方面的看來(lái)，也沒(méi)有人真正的在意成敗。通用公司的歷史長(zhǎng)，積累的投資大，負(fù)擔(dān)重，在市場(chǎng)狀況好的時(shí)候沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)產(chǎn)量大于市場(chǎng)需求時(shí)候，就沒(méi)有支撐點(diǎn)了。受經(jīng)濟(jì)的影響，通用沒(méi)有預(yù)期衰敗到來(lái)的這么快，而生產(chǎn)和調(diào)度等不是短期能改變的。另一位不愿意透露姓名的海歸專(zhuān)家說(shuō)：“在過(guò)去的10～20年里，通用一直致力于開(kāi)發(fā)大型車(chē)產(chǎn)品?，F(xiàn)在趕上金融危機(jī)，消費(fèi)者的需求發(fā)生變化，開(kāi)始關(guān)注小型車(chē)，但通用自身小型車(chē)并不多，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，所以市場(chǎng)的份額被逐漸侵蝕。但不可否認(rèn)的是大汽車(chē)集團(tuán)在原材料、人才資源上的優(yōu)勢(shì)?！?/section>

不要問(wèn)別人,畢竟我們不是內(nèi)部人員,所以那些所謂的問(wèn)題都是一個(gè)過(guò)程,而你要做的只是耐心的等待結(jié)果,也就是官方的記者招待會(huì).

經(jīng)營(yíng)思路上出了問(wèn)題.

主要是規(guī)劃上出問(wèn)題,把汽車(chē)的必要發(fā)展規(guī)律忘記了, 社會(huì)的發(fā)展是節(jié)能型的汽車(chē),而通用一直到倒閉都是在生產(chǎn)油耗高的,你說(shuō)在油價(jià)居高不下的情況, 消費(fèi)者會(huì)要他嗎.

通用在經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售質(zhì)量哪方面出了問(wèn)題

3，美國(guó)通用汽車(chē)SWOT分析

福特汽車(chē)公司的SWOT矩陣分析在福特公司的外部環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，可以得出以下的SWOT矩陣分析： 1. 優(yōu)勢(shì) （1）福特是世界上第二大小汽車(chē)和卡車(chē)的生產(chǎn)商。（2）1988年，福特公司收益達(dá)到歷史最高水平（53億美元，即每股10.96美元），也是所有汽車(chē)公司中最高的。（3）福特的大規(guī)模生產(chǎn)能力使其達(dá)到了規(guī)模經(jīng)濟(jì)。（4）福特公司的業(yè)務(wù)組合平衡得很好，其金融服務(wù)及產(chǎn)品生產(chǎn)的多樣化能使其承受汽車(chē)銷(xiāo)售的任何下降趨勢(shì)。（5）福特公司實(shí)施縱向一體化戰(zhàn)略，集團(tuán)中如福特玻璃公司生產(chǎn)了福特在北美的小汽車(chē)和卡車(chē)所用的全部玻璃，福特信貸公司在1988年為160萬(wàn)輛車(chē)提供資金并為分銷(xiāo)商和大眾消費(fèi)者提供信貸。（6）福特公司成功地與外國(guó)公司合資經(jīng)營(yíng)使產(chǎn)品多樣化，更新了技術(shù)并提高了產(chǎn)品質(zhì)量。（7）通過(guò)與馬自達(dá)和日產(chǎn)公司的合作，福特公司降低了成本并提高了質(zhì)量。（8）多數(shù)福特公司的產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)都借助了計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）和計(jì)算機(jī)輔助制造（CAM）。 2. 劣勢(shì) （1）與日本競(jìng)爭(zhēng)者相比，福特公司更多地把收益花費(fèi)在了養(yǎng)老金、補(bǔ)償救濟(jì)金等方面。（2）福特并沒(méi)有在生產(chǎn)中全部采用機(jī)器人和其它的高精尖技術(shù)。（3）福特不得不出口產(chǎn)品以達(dá)到政府的規(guī)定，技術(shù)上還沒(méi)有能達(dá)到每加侖27.5英里的燃油效率標(biāo)準(zhǔn)。法律上，汽車(chē)的國(guó)產(chǎn)化率低于75％被認(rèn)為是進(jìn)口產(chǎn)品。 3. 機(jī)會(huì) （1）在日本有一生產(chǎn)廠。（2）在汽車(chē)的生產(chǎn)和分銷(xiāo)方面有降低成本的辦法，稱(chēng)為阿爾發(fā)工程。（3）為符合凈化空氣的提議而生產(chǎn)替代燃料的汽車(chē)。（4）在重新建立的產(chǎn)品質(zhì)量方面獲益，“質(zhì)量第一”。（5）借助技術(shù)和整體的努力而使合資企業(yè)達(dá)到質(zhì)量最佳。（6）歐洲經(jīng)濟(jì)統(tǒng)一使全球市場(chǎng)潛力增大。 4. 威脅（1）進(jìn)口車(chē)占有了很大的市場(chǎng)份額。（2）汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售緩慢（3）日元與美元的匯率（4）日本的廠商打入豪華車(chē)市場(chǎng) （5）日益增加的政府限制（6）美國(guó)經(jīng)濟(jì)的下滑或可能的衰退。

如今新通用已成立，主要包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克、CNC。

還是貪心大，造成的啊

造型優(yōu)美,但空間不足

受金融危機(jī)的影響，全球汽車(chē)市場(chǎng)萎縮，汽車(chē)銷(xiāo)量下降，進(jìn)而導(dǎo)致通用的資金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)。公司體系龐大，在很多運(yùn)作上出現(xiàn)混亂。