汽油消費(fèi)稅是什么意思，汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升02元提高到1元柴油由每升01元提高到

來源：整理時(shí)間：2023-07-19 13:15:50 編輯：金融知識手機(jī)版

本文目錄一覽

1，汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升02元提高到1元柴油由每升01元提高到
2，汽車燃油消費(fèi)稅是什么意思買車的人交嗎
3，什么是消費(fèi)稅
4，燃油稅和成品油消費(fèi)稅有什么區(qū)別
5，燃油稅是什么啊

1，汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升02元提高到1元柴油由每升01元提高到

燃油稅加入，養(yǎng)路費(fèi)取消，油價(jià)為什么還會降呢？

即,現(xiàn)在市面上的零售油價(jià)并不下調(diào)(國際油價(jià)已從150美元下調(diào)到現(xiàn)在的44美元了),然后直接從油公司的銷售量里面按汽油1元/升,柴油0.8元/升的稅率扣稅,扣出的這部份稅款將會抵扣養(yǎng)路等費(fèi)! 這就是所謂的費(fèi)改稅!

就是在煉油廠出廠時(shí)，也就是從原油轉(zhuǎn)到成品油的時(shí)候，國家需要征收消費(fèi)稅，汽油過去征收是每升0.2元，現(xiàn)在要增加到1元，把相應(yīng)燃油稅加入，也就是說有可能油價(jià)會相應(yīng)收調(diào)0.8元，就是這個意思

汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升02元提高到1元柴油由每升01元提高到

2，汽車燃油消費(fèi)稅是什么意思買車的人交嗎

現(xiàn)在我國還沒有開始征收燃油消費(fèi)稅。只在海南省開始試行。開征燃油消費(fèi)稅就是把養(yǎng)路費(fèi)加到汽油的價(jià)格中去，以后就不用交養(yǎng)路費(fèi)了?，F(xiàn)在的養(yǎng)路費(fèi)是按時(shí)間計(jì)費(fèi)，不管你車子跑多少公路，一律按月份收取。部分私家車一年跑5000公里和公務(wù)車一年跑50000公里的收費(fèi)是一樣的，有失公平。

燃油稅最近風(fēng)聲鶴唳的……估計(jì)還是要消費(fèi)者承擔(dān)吧

你好！燃料油消費(fèi)稅是指對消費(fèi)燃料油這種商品所征收的一種消費(fèi)稅。燃油稅則是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，實(shí)行捆綁收費(fèi)，通過將養(yǎng)路費(fèi)捆綁進(jìn)油價(jià)，將每輛汽車要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成稅費(fèi)，在道路等公共設(shè)施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現(xiàn)了“多用多繳，少用少繳”的公平原則?，F(xiàn)行的養(yǎng)路費(fèi)一般是按噸位和運(yùn)營收入兩種計(jì)費(fèi)方法收取，實(shí)際上形成了一種定額費(fèi)。如果對你有幫助，望采納。

汽車燃油消費(fèi)稅是什么意思買車的人交嗎

3，什么是消費(fèi)稅

消費(fèi)稅：以消費(fèi)品（或消費(fèi)行為）的流轉(zhuǎn)額為征稅對象而征收的一種流轉(zhuǎn)稅?！　≌f白了就是“對國家規(guī)定的消費(fèi)品或者消費(fèi)行為征收的一種稅收?！毕旅?1種物品就是國家規(guī)定要交納消費(fèi)稅的物品　　消費(fèi)稅采用比例稅率和從量定額標(biāo)準(zhǔn)，共設(shè)有以下稅目：　?。?）卷煙：每標(biāo)準(zhǔn)箱（5萬支）定額稅率為150元；標(biāo)準(zhǔn)條（200支）調(diào)撥價(jià)格在50元以上的卷煙稅率為45%，不足50元的稅率為30%；雪茄煙的稅率25%；其他進(jìn)口卷煙、手工卷煙等一律適用45%稅率；煙絲為30%。　?。?）酒和酒精：糧食白酒每斤稅額標(biāo)準(zhǔn)為：0.5元+出廠價(jià)格×25％，薯類白酒為：0.5元+出廠價(jià)格×15％；黃酒為每噸240元；啤酒出廠價(jià)在每噸3000元以上的為每噸250元，不足3000元的，為每噸220元；其他酒稅率為10％；酒精稅率為5％?！　。?）化妝品：稅率為30％?！　。?）護(hù)膚護(hù)發(fā)品：稅率為8%.（5）金銀首飾：稅率為5% ，其他首飾和珠寶玉石：稅率為10％?！　。?）鞭炮、焰火：稅率為15％。　?。?）汽油：無鉛汽油每升稅額0.2元，含鉛汽油每升0.28元?！　。?）柴油：每升稅額0.1元?！　。?）汽車輪胎：稅率為10％。　?。?0）摩托車：稅率為10％?！　。?1）小汽車：稅率分別為3％、5%、8％?！　∩鲜鰳?biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院決定調(diào)整。

消費(fèi)稅是對一些特定消費(fèi)品和消費(fèi)行為征收的一種稅。國務(wù)院于1993年12月13日頒布了《中華人民共和國消費(fèi)稅暫行條例》，財(cái)政部1993年12月25日頒布了《中華人民共和國消費(fèi)稅暫行條例實(shí)施細(xì)則》，并于1994年1月1日開征消費(fèi)稅。消費(fèi)稅的特點(diǎn)：1、征收范圍具有選擇性；2、征稅環(huán)節(jié)具有單一性；3、征收方法具有選擇性；4、稅率、稅額具有差別性；5、稅負(fù)具有轉(zhuǎn)嫁性。

每一件商品都需要交的錢，只是你還不知道，連同價(jià)格在內(nèi)了

就是你花錢給別人分點(diǎn)好處。（當(dāng)然，別人也會給你好處的）

什么是消費(fèi)稅

4，燃油稅和成品油消費(fèi)稅有什么區(qū)別

燃油稅則是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，實(shí)行捆綁收費(fèi)，通過將養(yǎng)路費(fèi)捆綁進(jìn)油價(jià)，將每輛汽車要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成稅費(fèi)，在道路等公共設(shè)施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現(xiàn)了“多用多繳，少用少繳”的公平原則?，F(xiàn)行的養(yǎng)路費(fèi)一般是按噸位和運(yùn)營收入兩種計(jì)費(fèi)方法收取，實(shí)際上形成了一種定額費(fèi)。成品油消費(fèi)稅是指消費(fèi)者在消費(fèi)汽油、柴油、石腦油、溶劑油、航空煤油、潤滑油、燃料油等七種成品油時(shí)交納的消費(fèi)稅。現(xiàn)在“燃油稅”取代了過去的“成品油消費(fèi)稅”?！叭加投悺边€取代主要是養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等14項(xiàng)行政規(guī)費(fèi)，并不包含包括高速公路在內(nèi)的通行費(fèi)。汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；同時(shí)將現(xiàn)行汽、柴油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動改為實(shí)行最高零售價(jià)格。

沒有區(qū)別?！叭加投悺比〈饕丘B(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等14項(xiàng)行政規(guī)費(fèi)，并不包含包括高速公路在內(nèi)的通行費(fèi)。由于燃油稅體現(xiàn)的是“多用多繳”的公平原則，有利于促進(jìn)車主、貨主改變行為模式，鼓勵其采用更加節(jié)能集約的鐵路運(yùn)輸方式，從而有利于鐵路客貨運(yùn)發(fā)展。能夠惠顧的是那些用車少的行業(yè)。但對農(nóng)機(jī)。施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)施。船舶等都是用油量很大的行業(yè)，國務(wù)院也考慮了這個問題，對他們?nèi)绾问┬羞€會有細(xì)則出臺。12月5日晚間，國家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見稿）》（下稱"《征求意見稿》"），將汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；同時(shí)將現(xiàn)行汽、柴油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動改為實(shí)行最高零售價(jià)格。

這么說吧，提高成品油消費(fèi)稅實(shí)際就是燃油稅了，也就是以消費(fèi)稅名目來征收補(bǔ)充：一個意思，燃油稅費(fèi)改革的目的是通過稅收來取代養(yǎng)路費(fèi)，但是并不是新增燃油稅這個稅種，而是通過提高消費(fèi)稅來達(dá)到費(fèi)改稅的目的

沒有區(qū)別燃油稅就是以前成品油消費(fèi)稅只不過價(jià)格上變動了拿汽油來說以前的成品油消費(fèi)稅是每升0.2元現(xiàn)在改成了燃油稅每升變成了1元增加了0.8元

5，燃油稅是什么啊

燃油稅是指政府對燃油、燃?xì)庠谏a(chǎn)、銷售或零售環(huán)節(jié)征收的專項(xiàng)性質(zhì)的稅收。目前，世界上130多個國家和地區(qū)開征了燃油稅。征收方式分為價(jià)內(nèi)稅和價(jià)外稅兩種。大部分國家的燃油稅為中央和地方共享，我國擬議中的燃油稅屬于“費(fèi)改稅”的一部分?？偟母母锓较蚴?，對汽油、柴油和燃?xì)忾_征燃油稅，以取代養(yǎng)路費(fèi)、公路客運(yùn)附加費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等相關(guān)規(guī)費(fèi)，同時(shí)取消涉及交通運(yùn)輸和車輛的各種不合法、不合理收費(fèi)，并保留少量必要的規(guī)費(fèi)，實(shí)行規(guī)范化管理。其意義在于：一是可從根本上治理公路“三亂”，促進(jìn)社會公平，充分體現(xiàn)“多用路多負(fù)擔(dān)，少用路少負(fù)擔(dān)”的原則；二是有利于促進(jìn)節(jié)能技術(shù)研發(fā)，節(jié)約資源，減少環(huán)境污染；三是使道路建設(shè)和維護(hù)獲得穩(wěn)定的資金來源，促進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。

“燃油稅”取代主要是養(yǎng)路費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等14項(xiàng)行政規(guī)費(fèi)，并不包含包括高速公路在內(nèi)的通行費(fèi)。由于燃油稅體現(xiàn)的是“多用多繳”的公平原則，有利于促進(jìn)車主、貨主改變行為模式，鼓勵其采用更加節(jié)能集約的鐵路運(yùn)輸方式，從而有利于鐵路客貨運(yùn)發(fā)展。能夠惠顧的是那些用車少的行業(yè)。但對農(nóng)機(jī)。施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)施。船舶等都是用油量很大的行業(yè)，國務(wù)院也考慮了這個問題，對他們?nèi)绾问┬羞€會有細(xì)則出臺。 12月5日晚間，國家發(fā)改委、財(cái)政部、交通運(yùn)輸部和稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見稿）》（下稱"《征求意見稿》"），將汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元；同時(shí)將現(xiàn)行汽、柴油零售基準(zhǔn)價(jià)格允許上下浮動改為實(shí)行最高零售價(jià)格。

燃油稅簡而言之，就是將現(xiàn)有的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成燃油稅，實(shí)行捆綁收費(fèi)。由于現(xiàn)行的養(yǎng)路費(fèi)一般是按噸位和運(yùn)營收入兩種計(jì)費(fèi)方法收取，實(shí)際上形成了一種定額費(fèi)。而對于用油大戶尤其是汽車來說，道路使用率存在較大差距?！耙?yàn)闊o法測算每臺車的道路使用率，”長沙理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授朱錫慶表示，“燃油稅通過將養(yǎng)路費(fèi)捆綁進(jìn)油價(jià)，將每輛汽車要交的養(yǎng)路費(fèi)轉(zhuǎn)換成稅費(fèi)，在道路等公共設(shè)施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現(xiàn)了多用多繳，少用少繳的公平原則?！? 　　七年彈指一揮間。從１９９７年全國人大通過《公路法》，首次提出以“燃油附加費(fèi)”替代養(yǎng)路費(fèi)到２００４年１１月《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》正式施行，開征燃油稅在７年間時(shí)隱時(shí)現(xiàn)。燃油稅改革幾次在熱議中擦肩而過，其主要原因都是油價(jià)的上漲?！百M(fèi)改稅的具體文件遲遲不能出臺，最直接的原因就是目前的成品油價(jià)格居高不下?！笔惥至鬓D(zhuǎn)稅處相關(guān)人士表示，我國最初設(shè)計(jì)燃油稅時(shí)的國際油價(jià)是ｌ５美元／桶，現(xiàn)在油價(jià)已經(jīng)超過５０美元／桶，在這個基礎(chǔ)上，出臺燃油稅無疑會大大增加企業(yè)成本和居民支出，對國家和用油企業(yè)、個人都有可能產(chǎn)生負(fù)面影響。　　事實(shí)上，除去油價(jià)的因素外，燃油稅的推出還將牽涉多層利益的分割，包括征收環(huán)節(jié)及征稅對象等。朱錫慶表示，由于航空、水運(yùn)、電力等非公路部門、商業(yè)部門不需要使用道路，對于這些用油戶來說，增收燃油稅毫無疑問將要付出更多的代價(jià)。同時(shí)，農(nóng)用油不用納稅，而如何界定購買農(nóng)用油的身份，以及如何進(jìn)行利益補(bǔ)貼？如果有人購買免稅的農(nóng)用燃油用于應(yīng)征稅的領(lǐng)域，這樣的逃稅行為如何管理？種種現(xiàn)狀表明，這些都將成為燃油稅在制定中無法回避的問題?！叭加投惓雠_后還有更多復(fù)雜的后續(xù)問題難以解決?！敝戾a慶表示。