英國(guó)小哥哥坐在中國(guó)高鐵驚嘆連連。-1高鐵每公里成本是中國(guó)的20倍左右，英國(guó)博主Jason體驗(yàn)中國(guó)高鐵不斷驚嘆，英國(guó) 高鐵每公里造價(jià)約為中國(guó)的20倍，為世界最貴？事實(shí)上，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的變化可以說是日新月異，不僅外國(guó)人來(lái)到中國(guó)，感受到中國(guó)的變化，就連我們作為中國(guó)人，有時(shí)也會(huì)驚嘆于祖國(guó)的巨大變化。

世界高速鐵路發(fā)展史:20世紀(jì)70年代，世界范圍內(nèi)發(fā)生了嚴(yán)重的石油危機(jī)，石油短缺的陰影籠罩了整個(gè)世界。為了保持經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展，各國(guó)都要求徹底改革傳統(tǒng)的交通能源結(jié)構(gòu)模式，而鐵路是唯一可以使用非石油能源的交通方式。自1964 高鐵40年前日本建成世界上第一條東京至大阪的高速鐵路以來(lái)，高速鐵路從無(wú)到有，發(fā)展迅速。截至目前，全球已投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路近2.5萬(wàn)公里，分布在中國(guó)、日本、法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)、荷蘭、瑞典、/123，456，789-1/、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣省等17個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

世界高速鐵路的發(fā)展可分為三個(gè)階段:1 .第一次是20世紀(jì)60年代到80年代末，是世界高速鐵路發(fā)展的起步階段，主要由日本、法國(guó)、意大利、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家推動(dòng)。這一時(shí)期，日本在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)了新干線網(wǎng)絡(luò)的主體結(jié)構(gòu)，并在技術(shù)、商業(yè)、金融、政治等方面取得了巨大的成功。2.第二次是80年代末到90年代中期。

去英國(guó)留學(xué)的同學(xué)越來(lái)越多，但是你知道到達(dá)英國(guó)后該乘坐哪種交通工具嗎？其實(shí)你得先把工作做好。我還整理了文章英國(guó)在機(jī)場(chǎng)留學(xué)要乘坐什么交通工具，供大家參考。以倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)為例。1.大巴類似于國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)大巴，是一種相對(duì)便宜的交通方式，但耗時(shí)較長(zhǎng)?？梢愿鶕?jù)目的地選擇乘車路線。如果不清楚，可以直接去機(jī)場(chǎng)問訊處咨詢。

2、出租車倫敦的出租車很有特色，被稱為國(guó)王車。這輛車最多可以容納五個(gè)人，從2.2磅開始，然后每英里至少4磅。從希思羅機(jī)場(chǎng)到倫敦市中心大約需要4560英鎊。如果和朋友在一起，可以爭(zhēng)取一輛車，價(jià)格會(huì)合適很多。英國(guó)留學(xué)后該何去何從？我想說不要迷路。3.倫敦地鐵是從機(jī)場(chǎng)到倫敦市中心最便宜的交通方式。

世界上最貴的兩個(gè)高鐵，一個(gè)在中國(guó)，一個(gè)在英國(guó)。英國(guó)高鐵二號(hào)預(yù)算造價(jià)近9230億元。另一條中國(guó)廣深港鐵路高鐵每公里造價(jià)約27億港元，是世界上最貴的鐵路之一。第1條英國(guó)2號(hào)高速鐵路，這條鐵路的建設(shè)將耗資1040億英鎊，折合人民幣約9230億元。國(guó)內(nèi)第二段是廣深港段高鐵港口段?？傇靸r(jià)853億港幣，折合人民幣約733億，每公里造價(jià)高達(dá)32.8億港幣，折合人民幣約28億。

這取決于將要修建的鐵路的標(biāo)準(zhǔn)和性質(zhì)。根據(jù)地理位置和文化原因，價(jià)格相差很大。比如電氣化鐵路的成本比普通鐵路高，高速鐵路的價(jià)格也高，重載鐵路的價(jià)格也高。在困難的地理?xiàng)l件下也有不同的價(jià)格。普通復(fù)線電氣化鐵路(含配套設(shè)施)每公里造價(jià)在3000萬(wàn)元左右，甚至更高，高速鐵路價(jià)格更高。你可以看到，京速鐵路的造價(jià)是每公里1.3億元。

然而，HS2的費(fèi)用嚴(yán)重超支。英國(guó) 高鐵每公里成本是中國(guó)的20倍左右。根據(jù)政府委托專家撰寫的評(píng)估報(bào)告on 英國(guó)，預(yù)計(jì)整個(gè)HS2項(xiàng)目每公里鐵路建設(shè)將耗資近3億英鎊(約合26億人民幣)，勢(shì)必成為世界上最昂貴的鐵路。怕成為大白象項(xiàng)目是指一個(gè)非常昂貴的項(xiàng)目，需要很高的費(fèi)用來(lái)維護(hù)，但是很難有巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

歐洲之星，沒那么快。不會(huì)，有的國(guó)家也有高鐵，中國(guó)的高鐵水平技術(shù)很高，所以會(huì)被別人夸。沒有外國(guó)，從中可以看出中國(guó)的科技真的很棒，地位也在不斷提高。我為我們的國(guó)家感到驕傲。不會(huì)，而且國(guó)外的技術(shù)沒有中國(guó)先進(jìn)，所以這個(gè)英國(guó)的博主會(huì)覺得很驚訝。國(guó)外沒有高鐵這種東西?？梢娭袊?guó)的發(fā)展速度真的很快，所以很驚人。

我覺得沒有，就算有，也是極少數(shù)。不然這個(gè)博主英國(guó)在拿了中國(guó)的高鐵之后也不會(huì)有這么大的驚喜，仿佛在他面前打開了一扇通往美好世界的大門。事實(shí)上，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)的變化可以說是日新月異。不僅外國(guó)人來(lái)到中國(guó)，感受到中國(guó)的變化，就連我們作為中國(guó)人，有時(shí)也會(huì)驚嘆于祖國(guó)的巨大變化。英國(guó)的博主Jason體驗(yàn)了中國(guó)高鐵，嘴里反復(fù)發(fā)出驚嘆的聲音。似乎在他的認(rèn)知看來(lái)，中國(guó)并沒有那么發(fā)達(dá)，但事實(shí)勝于雄辯，中國(guó)的發(fā)展早已處于世界領(lǐng)先水平。

在中國(guó)生活了10年的網(wǎng)友RayComeau現(xiàn)身，列舉了中國(guó)高鐵拿下飛機(jī)的理由:一是火車站一般位于中心城區(qū)，機(jī)場(chǎng)位于城市邊緣，去火車站更方便快捷；第二，坐火車不用提前幾個(gè)小時(shí)下車，非常節(jié)省時(shí)間；第三，旅途非常舒適，可以在火車上來(lái)回走動(dòng)，也有很多廁所和餐廳提供食物和飲料；第四，只要能背，可以帶很多行李；

**沒有**。截至2023年5月24日下午2: 00，未發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)-1高鐵2線路中標(biāo)信息，沒有，截至2023年5月24日下午2: 00，國(guó)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)英國(guó) 高鐵2線路中標(biāo)。英國(guó) HighSpeed2，即英國(guó)HS2項(xiàng)目，是2012年1月8日政府批準(zhǔn)的a 高鐵項(xiàng)目，初期投資320億英鎊。