汽車(chē) 維修溢價(jià)明顯。2014年4月10日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē) 維修行業(yè)，中國(guó)汽車(chē)修理的發(fā)展經(jīng)歷了以下四個(gè)階段:1 .零整比率系數(shù)衡量經(jīng)濟(jì)行業(yè)溢價(jià)現(xiàn)象，2014年4月10日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē) 維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了18款國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型零整的比例系數(shù)研究結(jié)果，使得。

近日，中保研究發(fā)布了華晨寶馬汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的寶馬品牌3系車(chē)型BMW7200AG(即2020款325LiM運(yùn)動(dòng)套裝)的碰撞試驗(yàn)結(jié)果，2019年第三批。安全配置方面，325LiM運(yùn)動(dòng)套裝(以下簡(jiǎn)稱“325Li”)的安全配置為駕駛員前安全氣囊、前排成員前安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊和前/后側(cè)安全氣簾；配備了FCW(正面碰撞預(yù)警系統(tǒng))和AEB(自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng))，但沒(méi)有配備后排氣囊、駕駛座膝部氣囊和副駕駛座膝部氣囊。

買(mǎi)奧迪叫廉價(jià)豪車(chē)，買(mǎi)沃爾沃叫土豪，買(mǎi)路虎叫什么？關(guān)于品牌汽車(chē)的爭(zhēng)論一直異常激烈。豐田車(chē)迷VS大眾車(chē)迷不夠就花一個(gè)月，法國(guó)車(chē)迷VS別人會(huì)告訴你車(chē)底盤(pán)好，不夠一年就說(shuō)十年。至于奧迪品牌，也有很多車(chē)友和網(wǎng)友指責(zé)它便宜，很難算是豪車(chē)。很多人顯然面對(duì)的是路虎憤怒的“印度車(chē)”。

隨著汽車(chē)的知名度越來(lái)越高，很多品牌不再遙遠(yuǎn)，沒(méi)有那么高，價(jià)格也更接地氣。當(dāng)然，品牌高度也是“一言難盡”。比如奧迪，從最初的“官車(chē)”光環(huán)，富人的標(biāo)準(zhǔn)，在某些人眼里比奔馳寶馬差不了一星半點(diǎn)，甚至成為“窮人”才會(huì)買(mǎi)的豪車(chē)。這話說(shuō)起來(lái)有點(diǎn)難聽(tīng)，但也是有一定依據(jù)的。入門(mén)級(jí)奧迪A1 18.98萬(wàn)起，國(guó)產(chǎn)A3 19.1萬(wàn)起。在終點(diǎn)站也有非常吸引人的折扣。網(wǎng)友汽車(chē)落地價(jià)16.38萬(wàn)，只要用家用車(chē)就能拿下豪華品牌車(chē)型。

汽車(chē)售后，這個(gè)最近頻頻上熱點(diǎn)的問(wèn)題是最近才出現(xiàn)的嗎？事情的開(kāi)頭，要從10月19日新京報(bào)記者暗訪北京上汽大眾北京恒興天成4S店和東風(fēng)日產(chǎn)盛通專(zhuān)營(yíng)店的視頻說(shuō)起。上述兩家4S店存在“定損修理?yè)p壞件”、“虛假清洗保養(yǎng)”、“截留多余機(jī)油”等問(wèn)題，以謀取更大維修維修利潤(rùn)。其中一位維修技師告訴暗訪記者:“很正常，每輛車(chē)都被砸，不然怎么賺錢(qián)？這就是行業(yè)。

上汽大眾當(dāng)天也發(fā)表聲明，稱已盡快啟動(dòng)對(duì)此事的調(diào)查，并責(zé)令經(jīng)銷(xiāo)商立即停業(yè)，接受相關(guān)調(diào)查。至此，這兩家公司的維修售后銷(xiāo)售問(wèn)題告一段落。但事實(shí)上，這種現(xiàn)象是近幾年才出現(xiàn)的嗎？如前所述維修技師告訴記者，“很正常，每輛車(chē)都被砸，不然怎么賺錢(qián)？這就是行業(yè)。

有個(gè)詞叫汽車(chē) industry，那么零整 ratio到底是什么？很多朋友不知道。喵哥汽車(chē)喵就來(lái)分析一下零整比值是什么，對(duì)我們買(mǎi)車(chē)有什么指導(dǎo)意義？建議你在買(mǎi)車(chē)前提前了解一下。汽車(chē)與零整的比值是指汽車(chē)發(fā)生故障需要更換時(shí)，更換整車(chē)零部件的費(fèi)用與整車(chē)直接購(gòu)買(mǎi)價(jià)格的比值。有些汽車(chē)響鈴率比較高，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)更換零件時(shí)，昂貴的零件會(huì)對(duì)后期維修造成很大壓力，所以要提前了解。

2016 汽車(chē)新的保險(xiǎn)政策法規(guī)自2016年1月1日起，全國(guó)各保險(xiǎn)公司將實(shí)施新的車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)率政策，兩次事故保費(fèi)提高25%，三次提高50%，四次提高75%，五次加倍！那么，為什么改革汽車(chē)保險(xiǎn)？據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年上半年，中國(guó)太保的機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)業(yè)務(wù)綜合成本率已攀升至100%，這意味著其車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)面臨虧損壓力。

其他保險(xiǎn)公司的綜合保險(xiǎn)賠付率可能會(huì)高一些。激烈競(jìng)爭(zhēng)下不斷上漲的汽車(chē)零配件價(jià)格、人工成本、人身傷害醫(yī)療成本、不斷上升的渠道成本，使得各家保險(xiǎn)公司的車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)成本大幅增加，將面臨虧損的窘境。保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)成本增加的重要原因之一是現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)缺少車(chē)種風(fēng)險(xiǎn)這一關(guān)鍵因素。各保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的車(chē)險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只與座位數(shù)、車(chē)齡和新車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)格有關(guān)，同價(jià)位車(chē)輛的保費(fèi)是一樣的。

汽車(chē)零整的比值是指零件總價(jià)除以整車(chē)某個(gè)價(jià)格得到的結(jié)果?？梢员苊獠壤住Ａ阏瓤梢员苊庠阡N(xiāo)售價(jià)格和維修價(jià)格上踩雷。這意味著汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的壓縮比。這樣操作可以有效檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，不可能踩雷。汽車(chē) 零整比值是指零件價(jià)格之和除以整車(chē)價(jià)格，也就是說(shuō)，更換整車(chē)所有零件鎖的費(fèi)用可以買(mǎi)好幾輛新車(chē)，零整比值可以避免在銷(xiāo)售價(jià)格和修理價(jià)格上踩雷。

小規(guī)模的路邊店是主要的經(jīng)營(yíng)渠道。由于我國(guó)汽車(chē)維護(hù)和維修市場(chǎng)起步較晚，成熟度較低，目前各類(lèi)傳統(tǒng)渠道存在明顯不足，不能完全滿足客戶的多樣化需求。目前，中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)的渠道形式主要由OEM授權(quán)渠道和獨(dú)立后市場(chǎng)渠道組成，其獨(dú)立后市場(chǎng)渠道多為小型路邊店，而大型維修工廠和品牌連鎖店雖然高速發(fā)展，但仍占少數(shù)。汽車(chē) 維修溢價(jià)明顯。2014年4月10日中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē) 維修行業(yè)。

行業(yè)主要上市公司:鄭源科技(02488。HK)、道通科技()、南華儀器()、德聯(lián)集團(tuán)()、東方時(shí)尚()、等。本文核心數(shù)據(jù):汽車(chē) 維修、維修市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)1。中國(guó)目前處于成長(zhǎng)后期維修保養(yǎng)市場(chǎng)發(fā)展歷史較短，但經(jīng)過(guò)近20年的快速發(fā)展，已經(jīng)成為全球最大的售后市場(chǎng)之一。目前汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的保養(yǎng)主要是指根據(jù)車(chē)輛各部位不同材料所需的保養(yǎng)條件，采用特殊的護(hù)理材料和不同性能的產(chǎn)品，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行全新的保養(yǎng)護(hù)理的過(guò)程。

中國(guó)汽車(chē)修理的發(fā)展經(jīng)歷了以下四個(gè)階段:1 .零整比率系數(shù)衡量經(jīng)濟(jì)行業(yè)溢價(jià)現(xiàn)象。2014年4月10日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車(chē) 維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了18款國(guó)內(nèi)常見(jiàn)車(chē)型零整的比例系數(shù)研究結(jié)果，使得，隨后，研究車(chē)輛范圍擴(kuò)大，相繼發(fā)布了汽車(chē) 零整比率100指數(shù)、常用件負(fù)擔(dān)指數(shù)及其100指數(shù)、消費(fèi)者維修負(fù)擔(dān)指數(shù)(現(xiàn)更名為維修指數(shù))等相關(guān)研究成果。