當(dāng)股票上市后，部分股東持有的股票的出售將受到限制，為了維持股票的價格穩(wěn)定，使公司對股票擁有控制權(quán)，這部分出售受到限制。有人是湖北久之外地的員工嗎？解禁限售股對股票的價格有什么影響？這種股票限售股一般對股價沒有負(fù)面影響，如果有現(xiàn)金，會看好大資金來收貨。

網(wǎng)上很難得到具體答案。有條件的話可以去單位實地了解一下，和單位周圍的人聊聊，比如店主、門衛(wèi)、保安等。也許可以學(xué)點東西，最好能認(rèn)識單位的員工。這些信息更加客觀真實。說了一點自己的傻逼經(jīng)歷和看法。畢竟我不在你的環(huán)境里，難免想錯，說錯。工資一般，分學(xué)術(shù)水平，待遇真的沒話說。

南北船的并購重組是兩大公司的合并，沒有股票，但是分別有幾家上市公司，所以是母公司的合并，這些公司沒有合并股票。目前，合并后成立的中海集團(tuán)有限公司擁有久之中海應(yīng)急、中海漢光、中國海運、中國實業(yè)、中國電力、中?？萍?、中海防務(wù)、中國海防等9家上市公司的控股權(quán)。這些上市公司都有自己的股票代碼。我們先來回顧一下南北車合并的歷程。2014年9月，有消息稱，SASAC正在推動南北車合并，以增加中國高鐵的海外競爭力，避免雙方壓低價格，雙方均已上報整合方案。

2014年10月16日，南北車突然漲停，同時進(jìn)入龍虎榜，成交量放大5倍。2014年12月30日，南車北車發(fā)布重組公告，采用中國南車吸收合并北車。并購雙方提議的中文名稱:CRRC公司，簡稱“CRRC”。2014年12月31日，南北車同時復(fù)牌，各自連續(xù)六個一字板。2015年1月12日，籌碼交換高開低走。經(jīng)過4天的震蕩，接下來的一周上漲了近40%。

限售股上市流通解禁將意味著大量股東可能拋售股票，空方的力量將會增強。原股票可能貶值，短期應(yīng)該是利空，但也要看情況。限售股解禁是好是壞？首先基本面比較好股票，估值不高。這種股票限售股一般對股價沒有負(fù)面影響，如果有現(xiàn)金，會看好大資金來收貨。再來說說其他熱門股票。解禁，大小都有套現(xiàn)的欲望。

但是大家都知道它的成長性不好，就是對未來的預(yù)期不好。在這種情況下，大部分人還是會選擇“為了安全放下包，”當(dāng)股票上市后，部分股東持有的股票的出售將受到限制，為了維持股票的價格穩(wěn)定，使公司對股票擁有控制權(quán)，這部分出售受到限制。一般限制期為一至三年，視公司情況而定，期后股票的這部分可以上市流通，這個時候叫限售股解禁。